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交通自动气象站如何良好接地?接地流程及方式
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交通自动气象站如何良好接地?接地流程及方式

时间:2022-04-15 09:22:57 点击:98 次 来源:洛阳阿舒尔光电科技有限公司
  为了保证交通自动气象站可以正常运行,就必须有一个良好的抗干扰系统,而这个系统是必须建立在良好的接地之上的,那么交通自动气象站如何良好接地?下面阿舒尔小编就来为大家介绍一下吧!
  

  一、交通自动气象站接地流程

  

  1、建立公共参考点

  
  先要给交通自动气象站建立一个性能良好的组合型接地网作为公共参考点,接地电阻应为≤4Ω。
  

  2、低阻抗连接

  
  将气象站室外的各种传感器外壳、传输线路屏蔽层、汇集箱外壳、采集器外壳、室内的计算机、电池箱、UPS等外壳通过导体和公共参考点进行低阻抗连接。其连接方法为:
  
  (1)将所有的地温传感器的屏蔽层在汇集箱内统一汇集于一点并与外壳接地点可靠连接。
  
  (2)汇集箱内的电路主板上有工作地和保护地,将保护地和外壳相互连接。
  
  (3)直接由交流供电的采集器必须采用三线式供电(L、N、E),E线应与采集器外壳可靠连接,而由直流供电的采集器,该供电器的E线要可靠接地。
  
  (4)将值班室内的金属文件柜、通信机柜等都用导线和地连接。
  
  (5)防静电地板应可靠接地。
  交通气象监测站

  二、交通自动气象站接地方式

  

  1、多点式接地

  
  对于这种接地方式来说,因为接地电阻的存在,3个电路的接地电位明显不同。如果其中一个支路电流发生变化,那么另外两个支路点位也会随之变化,导致各电路都不稳定。一般这种方式不适合在同一工作现场且设备较多的时候使用。
  

  2、并联一点式接地

  
  这种接地方式可以将所有设备的保护线直接引到等点位连接箱后再和地连接,这种方式可以避免因地线阻抗引起的高低电平干扰,其优势在于各支路地点位只和本支电路的地电流和地线阻抗有关,不会因地电流的差异而引起各支路之间的耦合。可适用于值班室内设备数量多,品种多样的情况下。
  
  以上是对于交通自动气象站如何良好接地这一问题的解答,经过以上介绍可知交通自动气象站接地流程为先建立公共参考点,再进行低阻抗连接,其接地方式分为多点式接地和并联式接地,阿舒尔比较建议后者的接地方式。洛阳阿舒尔光电科技有限公司就是专门生产交通自动气象站的厂家,我们的仪器质量优异、规格齐全、售后服务完善,欢迎大家随时致电或留言进行咨询。
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